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鍛件冷鍛用的坯（pī）料：

鍛（duàn）件廠冷鍛用的坯料，尺寸和質量要控製準確，端麵要平正。對要求高的，表麵應剝皮處理，可用車削或磨削。

軟化退火熱處理的（de）目的是降低原材料的強度，保證性能均勻，提高塑性。對低碳鋼采用一般退火處理，對中碳鋼（gāng）和（hé）低合金鋼采用球化退火處理。

冷鍛的潤滑是很重要的。它可以降低冷鍛的負荷、提高模具壽命和冷（lěng）鍛件質（zhì）量。通常潤滑（huá）處理是在坯料表麵生成一層牢固的薄膜，在（zài）冷鍛過程中（zhōng），降低摩擦阻力和冷鍛力。 潤滑處理前（qián），對（duì）坯料表麵要進行清理，包括堿洗去油，酸洗或噴丸清（qīng）理氧化皮和水洗清理等，保持坯（pī）料表麵幹淨清潔。

預鍛工步的形狀直（zhí）接影響終鍛工步的成形。設計的一般原則是，為了保證（zhèng）充滿終鍛模膛，應使設計的預鍛坯料在終鍛模膛內（nèi）盡可能是鐓粗成形，即預（yù）鍛工步圖的（de）高（gāo）度相應要比終鍛工步大6-8mm，而且直徑比終鍛工步小0.52mm。對於不同類型的鍛件，有不同的設計特（tè）點（diǎn）。

具有粗大部分的杆類鍛件。衝孔類鍛件。衝孔次數（shù）和衝孔（kǒng）深度分配。衝孔次數決定於衝孔深和衝孔直徑比值。衝孔深度分配多次衝孔時，頭一次衝孔深度較淺，因為頭一次（cì）衝孔（kǒng）坯料尚未穩定，其它各次衝孔（kǒng）深度基本相等。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有（yǒu）限公司

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軸承鍛件冷卻不當對鍛件有什麽影響？

冷卻過程（chéng）中常見缺陷以及消除辦法

軸承鍛件在冷卻過程中由於冷卻（què）不當會產生開裂、網（wǎng）狀碳化物等缺陷。

開裂:鋼在冷卻時總是外表先冷,依靠熱傳導把熱量從內（nèi）部傳到外表,再散（sàn）發到周圍環境去。外（wài）表麵的溫度總是（shì）低於內部，形成熱應力（lì），熱應力過大這是造成開裂（liè）的主（zhǔ）要原因。因此防止開裂的方法應根據鋼材的材質不同選擇適當的冷卻溫度。對於碳鋼和低合金鋼，由於他們的導熱性（xìng）好（hǎo）,當界麵不太大時不會形成很大的熱應力，可（kě）以較快的冷卻。

網狀碳化物:高碳鉻軸承鋼是軸承套圈鍛造過程中常見的鋼種，屬於共析鋼,在冷卻時滲碳體會沿著奧氏體的晶粒邊界析出，形成網（wǎng）狀碳化物。停鍛溫度越高，冷（lěng）卻速度越慢則形成的碳化物網狀（zhuàng）大。

網狀（zhuàng）碳（tàn）化（huà）物大降低了鋼的衝擊韌性，使（shǐ）車工加工困難,淬火（huǒ）時（shí）容（róng）易開裂。對於細網狀的鍛件必須在進行一次球化退火（huǒ）,對於（yú）粗網狀碳化物則必須在退火前加（jiā）一道正火處理來糾正。

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不鏽鋼鍛件出現裂紋缺陷的原因？

表麵裂紋（wén）是因鍛造（zào）溫度過（guò）高或錘擊速度過快，使坯料發生過燒或過熱（rè）而引起的（de），裂口較（jiào）寬，斷口凹凸不平，組織粗大呈暗（àn）灰色。低倍組織中裂紋端為鋸齒形，與流線無關（guān）。高倍觀察裂紋沿晶界伸展（zhǎn），再結晶完（wán）全，無夾雜及其他冶金缺陷。鍛造溫度過低，錘擊過重（chóng）時，在坯料側（cè）表麵（miàn）與錘擊方向呈三角形（xíng）裂紋，斷口平（píng）齊有金（jīn）屬光澤。高倍觀察，裂紋穿晶並有加工硬化現象。

內部裂紋一（yī）種是在自由鍛時發生的。在圓截麵坯料拔長、滾圓時，由於送進量太大，壓下量太小，金屬橫向流（liú）動激烈而產生橫向拉應力（lì），愈（yù）接近心（xīn）部拉應力愈大，引（yǐn）起內部（bù）縱向裂（liè）紋。另（lìng）一（yī）種（zhǒng）內部裂紋則是由合金內部過分粗大的金屬間化合物或夾雜物在（zài）鍛造時阻礙著金屬的規則流動，在其周圍引起的微裂紋。通（tōng）常此種裂紋都要在不鏽鋼鍛件加工後才能表（biǎo）露出來。前（qián）一種縱向裂紋（wén）的防止方法是在圓坯料（liào）拔長時，先打四方後打八方後滾（gǔn）圓，每次壓下量要（yào）大於20%。後一種（zhǒng）裂紋（wén）的防止方法（fǎ）是要對鍛造毛坯嚴格檢查，控製組織不合格的（de）坯料進入車問。

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